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车辆越智能，隐私泄露的风险反而越高？
近日智能汽车防黑客，关于“中信越池”一事在网上持续发酵智能汽车防黑客，引发了全民智能汽车防黑客的关注和热议。事件的来龙去脉想必大家都已清楚。
简单概括即为中信银行上海虹口支行在未获得本人授权的情况下，将脱口秀演员王越池（艺名：池子）个人名下银行账户交易明细直接提供给了与池子发生经济纠纷的笑果文化，侵犯了个人隐私。
虽然中信银行于次日凌晨已经发布了致歉信，并称对相关人员予以了处分，该支行行长也被撤职。可人们关注此事的目光并未因此而停止。
【人民日报官博发文#守住底线才能中看又中信#】
池子的遭遇之所以会激起舆论的持续关注，那是因为毫不夸张地说，几乎每个人都曾经遭遇过信息泄露的威胁，同时也一直存在着隐私可能被泄露的担忧。
在人们的日常生活中，无论是买房、买车、入学、网购，只要你填写了详细的个人信息，这些个人隐私都无可避免地存在着被泄露的风险。
咱们今天就聊聊人们的车生活当中，究竟存在着哪些隐私泄露的风险。而这些风险之所以存在，与人们的车生活早已迈入了“裸奔”时代，又有着密不可分的关联。
从你决定买车那一刻起
这个风险就已经产生
大多数人会认为，车生活存在隐私泄露的风险，很大程度是发生在买车、用车过程当中。其实不然，关于个人隐私存在被泄露的风险实则贯穿了整个汽车生活，而这一切从你决定买车的那一刻起，就已经发生。
随着互联网逐渐渗透进智能汽车防黑客我们的生活，人们习惯于买车之前，通过浏览网站、各式APP来提前获取信息。然而许多的网站、APP都有着记忆和分类的功能，你看过哪些车型，钟意哪款配置，你本人所在的区域等等信息，在你按下鼠标或手机屏幕的那一刻，就已经被记录在案。
如果你还填写了电话号码，那么恭喜你，你已经成为了该网站或APP的“意向潜客”，要么会被提供给对应品牌的汽车4S店，要么你就会成为该网站/APP的集客对象。
日常收到莫名其妙的“垃圾短信”和“电话骚扰”，就具备了很大的可能性。有时候你还会很诧异，为何它会知道我的购车取向和意向车型，其实你的浏览习惯和曾经的某次操作，已经埋下了伏笔。
到店询车时
你的不经意也会成为“线索”之一
众所周知，当你到店看车寻车时，店内销售除了向你介绍车型，还有一个“大家都懂”的目的，即拿到你的联系方式。
再加上门口保安的配合，你所开的现有车型与联系方式就组成了你的个人信息表。不知道大家有没有这样的经历，当你某日去过一个4S店后，隔了很久竟然会收到电话询问。除了询问购车意向发展到了哪一步，更有甚者会问你的现有车型有无置换或卖出的需求。
由于此次疫情的关系，也使得4S店在“不经意”间增大了获取你联系方式的可能性。在马拉车市的走访探店过程中，发现最近消费者在进入4S店时会多出一个信息登记的手续。（虽然许多工作人员会告知你测体温是主要目的）
当然，如果你本身就打定了主意要购买该款车型，那么店内销售有你的联系方式也不是什么大不了的事情。但如果你只是随便看看，或者心里有了其他的考虑，那么该店获取了你的联系方式，就会成为一种烦恼。
实际买车过程中
汽车金融增大了你隐私被泄露的可能性
当你决定了购车时，签订合同、采集身份信息那是正常的事情。那么你的信息是否会被泄露，大多要看该品牌4S店的“规章制度”和“道德水平”。
而另一个容易被忽视的信息泄露重灾区，其实是汽车金融。你要申请贷款买车，自然需要提供详细的信息。
现有的汽车金融大致分为银行贷款和汽车厂商自有金融贷款。原本以为选择银行贷款可以规避一定的隐私泄露风险，可出了中信这档事儿，看来风险都差不太多。
当然从为客户考虑的角度出发，无论是银行金融还是车商自有金融，关于客户隐私这一块，想必都有自己的相应规章制度和约束。此时考验的就是相关人员的职业性和道德水平高低。
买到车后的用车生活
车辆越智能，隐私越易被泄露？
当下，智能网联成为了诸多车企的发力方向和车型卖点之一。但与此同时也有不少人随之产生了自己的忧虑。在智能网联的大规模应用之下，如何保证使用体验和保护用户隐私之间的平衡，始终是个艰难的课题。
在你的实际用车过程中，汽车上的GPS会记录你的行踪，车内摄像头可以拍摄你的图像，麦克风也在收录你的声音。你的一举一动，都将会被车联网默默记录在案。
更让人担心的是，现在还出现了“指纹识别”、“人脸采集”等风潮。不可否认，这些功能可以为车主带来便利，也增加了车辆的“科技属性”。但同时你也不得不承认，正是这些功能的“诞生”，让车主的用车生活，更加像是在“裸奔”。
平时小心谨慎地守护着自己的隐私，在智能网联的时代，却一股脑地被“剥开”。而之所以车主敢于并愿意尝试，是出于对厂家的信任。但厂家之外的其他泄露可能性，又让人甚是无奈。
被黑客攻击就是其中的担忧之一，况且这样的案例还有很多。最让人印象深刻的发生在2015年，彼时Jeep大切诺基车载娱乐系统被曝存在漏洞，黑客可以通过这些漏洞远程控制刹车与转向系统。为此Jeep决定召回140万辆汽车。这也是首起因信息安全问题引发的汽车召回。
由于智能网联收集到的这些数据涉及了用户隐私，企业往往对其用途三缄其口。但不可否认，一些第三方车载软件会默默地采集用户在车内的数字活动，但转手又把用户信息泄露给其它第三方，甚至会有一些非法软件恶意盗取用户信息进行牟利。
或许有人会说，黑客一旦要攻击你，绝非只是通过车载智能网联这一个出处，但你不能否认的是正是因为智能网联成为了新风口，给车主的用车生活也同步造成了隐私泄露的困扰。
那么卖车的时候
隐私会否存在泄露的风险？
答案是有的。近日，极其注重客户隐私保护的美国车企特斯拉，就被爆出了存在数据泄露的问题。
“白帽黑客”格林在其社交媒体上指出，“如果你的特斯拉更换了信息娱乐计算机（含Model 3 FSD升级，MCU2改造，MCU1 emmc修复或任何其他需要计算机更换的修复），那么从该汽车登录的所有帐户均会受到感染，请考虑更改密码。”
格林表示，他从eBay购买了4个二手特斯拉组件后发现，特斯拉并未从信息娱乐系统和自动驾驶仪硬件中将前一个使用者的个人信息清除。
或许在你使用和拥有车辆的时候，有车商为你保驾护航，隐私能够得到最大程度的保障。但当你卖出车辆的时候，这个风险则主要是由你个人来抗。
当然，如果车商能够出台一系列的措施，涵盖了二手车或是组件售卖的风险管控，那么这样的“悲剧”似乎可以避免。但对于车商而言，这也是很难完全顾及到的，没有人能够预料你的车辆会在哪里使用，也不知道你究竟何时会售出。
由此可见，从买车、用车，再到不再想拥有时的售出，整个消费者的车生活全过程都或多或少地有着个人隐私泄露的风险。
马曰：
之所以由“中信越池”事件，联想到咱们的车生活过程中的隐私保护问题，最主要的目的并不是质疑车企不用心，也不是劝大家不买车不用车。而是要提醒消费者自己多加注意，时刻保持一个良好的购车、用车、卖车习惯，将一定程度上降低自己隐私被泄露的风险。
与此同时，也想提醒车企和相关从业人员，保持自己为客户充分考量的初心。坚守自己的职业准则和提升道德水平，切莫因为一些私利就枉顾客户的隐私安全。因为我们共同生活在同一片天地，你的某些所作所为，难免不会在其他行业同样被实施到你的身上。己所不欲勿施于人，到哪儿都适用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
黑客真的能够入侵汽车吗 智能汽车该肿么办
腾讯数码
看看这个吧智能汽车防黑客，理论上存在可能智能汽车防黑客，不过实际上难度还是挺大的。
车越智能越安全吗？
我觉得在现在来说智能汽车防黑客， 车不是越智能越安全智能汽车防黑客，最起码现在的科技水平还没有达到那个等级。
智能与安全的关系很微妙：智能意味着与外界更多的交互智能汽车防黑客，数据会更加开放，为系统增加更多的安全风险。对于我们这样的局中人来说，与其讨论智能与安全的关系，不如多思考，在汽车越来越智能的情况下，如何提高安全性。因为在可预见的未来，硬件、软件的智能化程度提升，甚至生物体的人机协同化趋势，都是不可逆的。
软件行业有一句话，没有绝对安全的系统。但是随着车辆EEA大幅的跃进（威马M7已经使用智能汽车防黑客了中央域的架构），为我们提供了更多的工具和手段，去完善整车的安全策略。包括数据和控制的物理隔绝，以及系统的冗余备份。最终，车辆安全与否，更多还是在车企自身。智能汽车时代，自动驾驶和智能座舱是拉开用户体验差距的主要环节，其中自动驾驶是“核心命题”。在智能座舱、智能驾驶处于上升期时，我们应当鼓励行业的适当“内卷”，可以加速新产业的成熟。但一切创新都应当以尊重用户生命为基本前提，这也是我一直坚持、一直向团队强调的。
现在国内的汽车智能化任然有很大缺陷，将自动驾驶的硬件产业链剥开，才发现原来都在外资的控制范围内。目前自动驾驶AI芯片基本掌控在英伟达和Mobileye手中，尤其是英伟达，技术路径非常激进，其推出的Xavier芯片、Orin芯片都是同时期市场上算力最高的量产芯片。相比之下，国内的华为、地平线、黑芝麻等公司还处于起步阶段，市场份额微乎其微。
智能物联车越来越受欢迎，那么有一天黑客能不能远程开走你的汽车？
随着社会的发展，我们的生活变得越来越好，我们的科技也变得越来越厉害，现在竟然有了智能物联车，而且非常的受欢迎，我认为有一天黑客确实能够远程开走你的汽车，因此这一点也提醒我们应该注重汽车的安全，厂商在开发的时候也应该注意这方面的开发，对于我们普通的消费者来说，更应该注意开车的安全，接下来跟大家具体说明。1.科技毕竟还不够成熟，所以黑客真的能够开走你的汽车。
随着科技的发展，我们有很多创新性的应用，就比如说通过用网络可以开我们自己的汽车，但是这个科技毕竟是刚出来的，并没有那么成熟，所以也有很多的漏洞，我相信对于真正厉害的黑客来说，他们确实能够开走你的汽车，甚至能够让你自己的汽车不听你的指挥，所以这是非常危险的。2.厂商开发的时候应该注意安全的开发。
现在有很多的汽车厂商，他们在开发某些功能的时候，可能对于安全方面没有太注意，但其实如果以后我们全部使用自动驾驶的汽车，在这个过程中，如果自己的车辆被别人入侵了，很有可能会造成严重的后果，所以安全这方面厂商更应该注意，不能够让之后有黑客开走汽车的现象发生，否则也会给厂商造成巨大的经济损失。3.我认为消费者也应该避免这些风险。
虽然现在智能物联车非常的受欢迎，但是对于我们消费者来说，还是应该选择一些大厂家的，因为如果是一些小厂家，他们在安全方面可能做的不够，给我们造成一些严重的困扰，因此选择大厂家之后，如果有其他的问题发生，我们也可以维权，他们一般都会处理，所以对于我们消费者来说，一定要想办法避免这些风险，免得给自己造成不必要的困扰。
总而言之，随着社会的发展，我们的科技越来越厉害，现在出现了很多物联网方面的科技，我们可以用网络来控制汽车，但是这也是有风险的，因为毕竟技术还不成熟，对于那些真正厉害的黑客来说，确实可以远程开动你的汽车，甚至让汽车不听你自己的指挥，因此我认为厂商在开发的时候，应该注意这方面的安全，给消费者安全感，同时对于消费者来说，也不要选择一些有风险的汽车。
发布于 2022-07-13 22:25:21 回复
发布于 2022-07-13 18:58:21 回复
发布于 2022-07-13 19:40:42 回复